草廟子鎮平臺液壓系統-平臺液壓系統定制-力建平臺液壓系統
威(wei)海力建液壓設(she)備廠(chang)
經營模(mo)式(shi)：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家(jia)灘工業園(yuan)
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業務(wu)熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在(zai)維修現(xian)場(chang)缺乏診斷儀器(qi)或被(bei)查(cha)元件(jian)比(bi)較精(jing)密不宜拆開時，應采用此法(fa)。先將懷疑出現(xian)故(gu)障地(di)元件(jian)拆下，換(huan)上(shang)新(xin)件(jian)或其他機(ji)器(qi)上(shang)工作正常、同型號的元件(jian)進行試驗，看(kan)故(gu)障能(neng)否(fou)排(pai)除即可作出診斷。
用對(dui)換診斷(duan)法檢查故障，盡管受到結構、現場(chang)元件儲備或(huo)拆卸不便等(deng)因素的限制，操作起來也(ye)可能比較麻煩，但對(dui)于如平衡(heng)閥(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)、單(dan)向閥(fa)(fa)之類的體積小(xiao)、易拆裝的元件，采用此法還(huan)是較方便的。
對換診斷法可以(yi)避免因盲(mang)目拆卸而(er)導致液壓元(yuan)件(jian)的(de)性能(neng)(neng)降低。對故障如果不用對換法檢(jian)查，而(er)直接拆下(xia)可能(neng)(neng)壞(huai)了(le)的(de)主安全閥(fa)并對其(qi)進行拆解，若該元(yuan)件(jian)無(wu)問題，裝(zhuang)復后有可能(neng)(neng)會影響其(qi)性能(neng)(neng)。
上(shang)述圖(tu)片(pian)僅供參考(kao)，詳細產品詳情請(qing)咨詢我(wo)們，更(geng)多型號請(qing)訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解"。謝謝
內泄漏是指在(zai)液壓(ya)缸內部油液從高壓(ya)腔通(tong)過各種(zhong)間隙向低(di)壓(ya)腔泄漏。當然(ran),如能通(tong)過正(zheng)規的(de)測量程序(xu)來判斷則更(geng)好(hao)。引(yin)起此處內漏的(de)主要原因:
1.缸套內壁和活塞(sai)磨損致使間(jian)隙增(zeng)大超差,造成高低壓腔互通(tong)。
2.活塞上密(mi)封圈(Y型(xing)密(mi)封圈較多)磨損、劃(hua)傷、老(lao)化致使密(mi)封不嚴。
3.當活塞(sai)桿受(shou)力(li)不當或導向套(tao)與(yu)活塞(sai)桿之間的間隙較大時,使活塞(sai)偏向缸(gang)壁某一(yi)方,活塞(sai)的傾斜或偏磨造成(cheng)內漏(lou)。
4.缸套內(nei)壁(bi)加工時(shi),圓度、圓柱度超差(cha)或使用(yong)中局部磨損導致內(nei)漏(lou)。因(yin)此(ci),當有內(nei)漏(lou)時(shi),應首先對各配合零件進行嚴格檢查。
缸套的修復多采(cai)用(yong)鏜(tang)內孔的方法(fa),然(ran)后(hou)配以加大直徑(jing)的活塞(sai)(sai)。據(ju)有關資料,若新更(geng)換的活塞(sai)(sai)Y型密封(feng)(feng)圈(quan)能(neng)用(yong)3個月左右,則新加工的活塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸(cun)應比原來增(zeng)(zeng)大0.4mm;若Y刑密封(feng)(feng)圈(quan)僅能(neng)用(yong)1個月左右,則新加工的活塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸(cun)應比原來增(zeng)(zeng)大0.6mm。增(zeng)(zeng)大活塞(sai)(sai)外徑(jing)可(ke)以有效地提高(gao)密封(feng)(feng)圈(quan)的預(yu)壓縮量(liang),使其唇(chun)邊緊貼在缸壁和活塞(sai)(sai)上起到初始密封(feng)(feng)的作用(yong)。自(zi)己加工活塞(sai)(sai)時材料可(ke)選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
上(shang)述圖片(pian)僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我(wo)們(men)，更(geng)多型號請訪問我(wo)們(men)的網站(zhan)或致電我(wo)們(men)了(le)解"。謝謝
在設計(ji)和(he)加(jia)工(gong)環節中(zhong)要充分考慮影響泄漏的重(zhong)要因(yin)素密封溝槽(cao)的設計(ji)和(he)加(jia)工(gong)。美國汽車行業(ye)工(gong)程師協會(hui)(SAE)推薦以下(xia)兩種(zhong)防止油口漏油的解決辦法。
①SAE直螺(luo)紋(wen)“O”形圈油口：密封(feng)靠“O”形圈，連接靠直螺(luo)紋(wen);
②SAE4螺(luo)栓法(fa)蘭：適用于(yu)較大油(you)口。
另外，密封件的(de)(de)(de)選(xuan)擇也是非常重要的(de)(de)(de)，密封表面(mian)的(de)(de)(de)粗糙(cao)度通常靜密封表為Ra3.2～Ra1.6，動密封表面(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果(guo)不在開始多方(fang)面(mian)考慮泄漏的(de)(de)(de)影(ying)響因素，將會給以后的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)中帶來無法估量的(de)(de)(de)損(sun)失。
上述圖片僅供參考，詳細產(chan)品詳情請(qing)咨詢我(wo)(wo)們，更(geng)多型號請(qing)訪問(wen)我(wo)(wo)們的網(wang)站或致(zhi)電我(wo)(wo)們了解(jie)'。謝(xie)謝(xie)
